最近这一周，有不少人都看到了已经退役1年的复古色E2系新干线经过陆路、水路来到北海道的函馆港，正当人们议论其目的的时候，北海道新干线的所有者和建设者JRTT宣布，与JR东日本签订了非要式合同，采购「试验用车辆」1列和「试验车辆用车轴」3组，采购了什么车等信息则没有提及。
于是这两件事被联系到了一起，并且在今天得到了媒体的证实：这列复古色的J66编组列车就将经过改造，投入到青函隧道提速的测试工作中。根据早先国土交通省的资料，将有3组新干线以及电力机车、柴油动车组加装照明、激光、摄像参与提速测试。
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如此说来J66还真是非常传奇，在退出定期服务后，先作为E3系冬天制动不足的辅助应对措施与其并联，之后又在黄金周应对大客流而复出载客，闲置一年后没有被拆毁，反而再度复出，作为测试车发光发热。当然选择复古色的J66显然是JR东日本有意安排，让这列特别的E2系多跑跑，也算给车迷的福利了。