2023年8月，被称为“绝绝紫”的福州5号线地铁一期后通段开通初期运营，通行线也在此节点发行了一张颇具特色的交通联合卡——通行线·前锦卡。为何通通要为一条地铁线路的后通段单独发一张卡？这张卡又融入了哪些巧思？这篇推送，就让通通为你道来。
福州地铁5号线一期线路图
要说上个月福州地铁的热点，一定是福建省首条全自动地铁线路——4号线一期首通段终于开跑，以至于同期开通的“绝绝紫”5号线一期后通段就相对没有那么存在感。毕竟，这确实只是一段只有三个站的线路，这次开通了前锦、龙江、福州火车南站三个车站，其中福州火车南站可与1号线换乘，让5号线的东边终于不是“断头路”。
去年通行线发行的绝绝紫卡
如果你在去年的4月有幸Get到了通行线发行的绝绝紫卡的话，其实已经能够发现卡上的“5”字形线路图已经包含了此次开通的三个车站。按理说，通通其实没有必要重复发卡，但实际上这段线路上的其中两个站还真是大有乾坤，值得一说。
为什么是前锦？
这次通通发行的交通联合卡，卡名取自这段地铁线路上的前锦站。单就这个站名而言，它源自车站附近的前锦村。
“绝绝紫”标准站装修是这样的画风
有坐过福州地铁的朋友们或多或少的会留意到，线网内的绝大多数车站装修都是以白色为主，顶多加一些线路识别色的小点缀，可以说是很千篇一律了，连“绝绝紫”线路上的绝大多数车站亦是如此。
但就在前锦这个车站上，福州地铁汲取了一些兄弟城市更省装修成本的经验，首次以“裸奔”的形式，将裸装风带进车站装修中，让其成为了福州首个裸装的地铁站。
车站运用“白、黄、灰”亮丽的色彩搭配，同时取消了天花板，采用无吊顶裸装，风、水、电等设备设施全部“外露”，风格别致。你还别说，这样的设计既省下了装修成本，又缓解了白色装修的视觉疲劳。
前锦卡正面上方的这些“管子”，正是体现前锦站裸装的风格
所以，就这个车站的风格地位而言，以其装修语言为卡面设计基础，为它单独发一张卡不过分吧？
从前锦到前程似锦
一提到“前锦”，便能立马让人联想到成语“前程似锦”，意思是前程如锦绣一般，寓意前途光明。
再回过头来看看前锦卡正面中间的设计——一整排出站闸机与目的地为“前程似锦”的出入口导向标识。为什么要这么设计呢？其实这里融入了通通不少的巧思。
前锦卡的发行时间正值开学季。对于一些刚刚毕业的同学们来说，无论是要升入新的学校，亦或是走向工作岗位，都需要前程似锦的祝福。出站闸机与“前程似锦”的出入口导向标识寓意着在前锦这个站出闸，可以拥有一个光明的未来，呼应前程似锦成语本身的含意。
港铁的出入口导向标识，运用了衬线字体和非衬线字体的组合
就连“前程似锦”这个导向标识本身的设计也有值得说道之处。熟悉轨道交通的朋友们应该都知道，国内许多城市地铁出入口导向标识上的这个“出”字，其实最早源于香港地下铁路（现港铁）的出入口导向标识中，在近年来被内地的地铁系统广泛运用，福州地铁也是其中之一。
福州地铁的出入口导向标识，全为非衬线字体
就福州地铁而言，它以相近的风格保留了“出”字，但在具体的文字排版和字体运用上则有不同。其实，在港铁的导向标识中，他们大胆的将衬线字体（简单理解：宋体系字体）运用在中文之中，而在英文及数字中采用非衬线字体（简单理解：黑体系字体），这样的组合独树一帜，效果也不错。但受限于内地相关标准的限制，一般情况下无法将衬线字体运用在这样的场景之下，因此也就少了很多韵味。
衬线字体能够更好的反映汉字的笔画之美。考虑到前锦卡背后的寓意和整体的美观性，通通决定在优化“出”字效果的同时，将福州地铁导向标识鼻祖港铁的风格尽可能带回，因此选用了合适的衬线字体打出“前程似锦”，同时用合适的非衬线字体打出对应的英(pin)文(yin)。
福州南站，扬帆启航
“绝绝紫”这条线路之所以分了两段开通，就是受制于新建福州南站的进度——由于福厦高铁今年才开通，且“绝绝紫”的福州火车南站是和国铁新站房共建的，显然在去年开通首通段时不具备投用条件。今年连地铁方面都等不及了，还是抢在了福厦高铁开通之前把地铁站先开起来了，至少这样还能先把换乘既有1号线的功能用上。
既然是和国铁新站房共建的，那么地铁站内也带有国铁新站房的装修风格。车站从“城市窗口”的定位中获取灵感，选取简洁的长方形造型，沿用国铁新站房的香槟金色装饰在两侧与中部，站厅立柱以“百福字”作点缀，巧妙融合了福州的地域文化。车站内的吊顶还有一些菱形的装饰，这像是福州市树榕树的树叶。
翻转到前锦卡的背面，一座带有浓浓马鞍墙风格的建筑映入眼帘，这便是跟随福厦高铁同步建设的福州南站新站房。据说这样的站房设计还融入了船的元素，看看这两端的屋檐像不像船头呢？
前锦卡背面上方的菱形装饰，正是上文中提到的榕树树叶，这样的装饰也实际出现在了新建福州南站站房候车厅的吊顶之上。这些菱形，既是福州市树的象征，也呼应了“前程似锦”中的“似锦”。
毕竟，福州南站作为福州这座城市的窗口，是许多朋友奔赴前途时会经过的地方。而作为国内少数的大交通文化推广和传播品牌，通通利用一张前锦卡巧妙将地铁与国铁元素嫁接，充分彰显立体交通的概念。
绝妙融合，前程似锦
随着“绝绝紫”后通段的开通，福州的5号线地铁一期成为了完整的一条线路。而在通通的巧思中，去年发行的绝绝紫卡也可以和前锦卡巧妙融合。
这两张卡均采用竖版的设计，正面的底部均是“绝绝紫”列车的侧面，只不过一个在左，一个在右。如果把两张卡平行的拼在一起，会得到一个更有意思的完整体。如果你的手上正好有两张卡，不妨拼起来试试看。
前锦卡可在福州地铁的自动售票机上充值
在卡底的运用上，也体现了两张卡的呼应性。绝绝紫卡采用福建厦门发行交通联合卡——e通卡作为卡底，而这次的前锦卡则是通行线首张以福路通·榕城通为卡底的交通联合卡，大大满足了一些热衷于集卡朋友的需求。
正因为此，前锦卡成为了通行线首张可以在福州地铁的自动售票机上充值的交通联合卡。
总结与展望
小小的前锦卡，融入了通通的诸多巧思。作为国内少数的大交通文化推广和传播品牌，通行线善于“挖梗”，研究交通工程背后的文化内涵。要想在一张交通卡上融入如此多的设计理念，甚至将卡作为引子，到一个交通工程的介绍，还要平衡诸多元素间的关系，体现其应有的价值，可不是一件容易的事情。
正是基于对交通文化的热爱和对于好设计的追求，才成就了通行线的每一张交通联合卡。虽然前锦卡目前已经售罄，但更多有故事的卡还在赶来的路上。通通希望和你一起，从一张交通联合卡出发，去探寻更多和交通有关的故事……