央视新闻消息，目前，CR450动车组正在沪渝蓉高铁宜昌北站至荆门、汉川等站开展运用考核。去年底公布样车后，CR450动车组列车目前正在不同速度、不同场景中进行多项试验。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。
与中国铁路现有动车组列车相比，CR450在技术层面实现多项突破：采用永磁牵引电机，牵引功率提升至11000千瓦；通过全包覆转向架、延长车头至15米及优化车身截面，整车阻力降低22%；应用碳纤维与镁合金等新材料，成功减重约50吨。列车从起步到时速350公里仅需4分40秒，较现有时速350公里级「复兴号」列车缩短100秒。在时速400公里运行时，其能耗、噪声、制动距离能耗水平与现有「复兴号」列车基本持平。
同时，中国铁道科学研究院相关负责人表示，CR450将于2026年在成渝中线开展更贴近运营的全面测试。