根据相关招标公告，北京市地铁运营有限公司将在1号线八通线、2号线、10号线及13号线的17座车站中，增设共39部自动扶梯及垂直电梯，提升既有线车站的客运服务能力与无障碍出行体验。
本次工程覆盖多座客流大站及换乘枢纽。其中，1号线八通线将成为改造重点，天安门西站增设4部扶梯，天安门东站增设4部扶梯，王府井站增设2部扶梯1部直梯，国贸站增设2部扶梯，大望路站增设3部扶梯1部直梯，永安里站增设2部扶梯1部直梯。西单站增设1部直梯，九棵树站增设1部直梯，梨园站增设1部直梯。2号线涉及7座车站，车公庄站增设2部扶梯，鼓楼大街站增设2部扶梯，安定门站增设2部扶梯，崇文门站增设1部扶梯，复兴门站增设2部扶梯，雍和宫站增设1部扶梯。此外，10号线宋家庄站、13号线回龙观站也将各增置多台直梯或扶梯。
值得注意的是，此次改造也呼应了今年5月编制的北京市地方标准《城市轨道交通既有线改造技术要求》。该标准中规定了车站电梯的设置要求，并对北京地铁1号线、2号线等早期线路特别放宽了限界要求。这批建成于数十年前的早期线路，因建设标准与时代局限，部分车站出入口与站厅、站厅与站台间长期缺乏电梯设施，为携带大件行李、老年人及行动不便乘客的出行带来困扰。而改造既有线的工作，未来一定时期内也将成为北京地铁的重点。