德国铁路公司（DB）自12月14日起正式启用2026版列车时刻表。新时刻表在保持票价稳定的基础上，大幅加密了主要线路的班次、推出了备受期待的低地板高速列车ICE L，并进一步拓展了横跨欧洲的国际列车服务网络。
新时刻表下，21个核心城市间的ICE列车实现了半小时一班，运力较此前近乎翻倍。与此同时，德铁对ICE线路进行了系统化梳理，统一了主要干线的起讫站、中途停站、发车间隔与使用车型，使整个高速铁路网运行更规律。
ICE Sprinter大站快车服务网络也进一步扩大，新增14条线路，其中柏林至斯图加特的旅行时间大幅压缩超过1小时，仅需4小时45分钟，中途仅停靠纽伦堡一站。
此外，新一代低地板高速列车ICE L随新时刻表正式投入载客服务，初期将运行于柏林—科隆区间。其全列车厢均为无障碍低地板设计，极大方便了身障乘客、携带儿童或大件行李乘客上下车，通通此前亦有提及：低地板，高速度，德铁ICE L年底上线。明年5月起，它将开往叙尔特岛等热门旅游目的地。
国际列车服务方面，德铁与欧洲各国铁路公司合作，2026年将新增约40班跨境列车，连接比利时、丹麦、波兰、捷克等九个欧洲国家。今年年内，莱比锡至波兰弗罗茨瓦夫/普热梅希尔的欧城列车（EC）已经开通；2026年5月起，途经德累斯顿、柏林和汉堡的捷克布拉格至丹麦哥本哈根直达列车也将开通；2026年9月起，科隆和比利时安特卫普之间将首次开通每日四班ICE高速列车，途经布鲁塞尔机场。此外，柏林至法国巴黎的ICE列车将改经哈勒（萨勒）、埃尔福特、法兰克福中央车站及曼海姆，方便更多德国中部地区旅客。
基于OSDM（开放式销售和分销模式），德铁正逐步整合欧洲各国铁路票务。目前，各位可以通过德铁售票网站或应用程序直接购买奥地利联邦铁路（ÖBB）、瑞士联邦铁路（SBB）、法国高速列车（TGV）和欧洲之星（Eurostar）等列车的车票，未来还将覆盖更多的欧洲铁路公司。
需要注意的是，由于汉堡—柏林铁路与伍珀塔尔线等多条铁路干线进行大规模改造，部分列车将改线运行或停运，相关调整已挂上德铁时刻表，也请近期搭乘德铁的小伙伴注意。