图源：阿尔斯通官方网站
日前，欧洲之星（Eurostar）确认增购阿尔斯通的30列Avelia Horizon新一代双层超高速列车，订单金额接近14亿欧元，并包含最多20列的增购选项，首批列车预计于2031年交付。这将是双层高速列车在英国本土运行，并驶入英吉利海峡隧道，往返于伦敦和欧洲大陆之间。
欧洲之星旧型E300列车，仅供示意
这一批列车将被命名为「Eurostar Celestia」，Celestia源自拉丁语词汇caelestis，意为「天堂」。新车采用了与TGV-M同款的阿尔斯通新技术平台，为2L9T编组，最高运营时速320公里。与欧洲之星现有的E320列车相比，新车的载客量提升了20%，重联运行时可超过1000人。
同时，这批新列车不仅将服务于伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹等核心线路，还将具备在德国和瑞士等国运行的操作性，为欧洲之星列车未来开通至法兰克福、日内瓦等新线路奠定基础。为满足跨国运行需求，列车采用了四电压制式，未来将服务于德国、比利时、法国、荷兰及英国，直达伦敦圣潘克拉斯国际车站。
长期以来，受限于隧道的安全规范以及英国本土的铁路限界，英吉利海峡隧道一度仅允许单层列车通行。而随着欧洲铁路系统互通技术规范（TSI）的完善，英吉利海峡隧道取消了列车长度必须超过隧道紧急横通道375米间距的限制，为双层列车的通行扫清了障碍。
此次列车更新，正值跨英吉利海峡铁路客运市场竞争日趋激烈之际：意大利国铁Trenitalia、英国维珍、西班牙Evolyn以及荷兰Heuro在内的多家运营商，均已表露在此重要通道开通客运服务的兴趣。而欧洲之星自1994年开通以来所享有的市场垄断地位，未来也很可能将被打破。