奥地利国铁ÖBB日前展示了旗下最高级列车Railjet的第三代——Stadler KISS双层动车组，也是Railjet中首款动力分散列车。这批新车共14列，计划从2026年底开始投入维也纳—萨尔茨堡，塞默灵基线隧道竣工后，这些列车也将在维也纳、格拉茨、克拉根福和菲拉赫之间的线路上运行。
新车一个变化是低地板，这对于普遍低站台的欧洲来说挺重要的，带着大包小包坐过的都懂；另一个改变是由单层变为6节编组的双层，单列486个座位，相比现有的单层Railjet列车运力增加20%，两端头车设静音车厢，中间车配有自动售货机餐饮区，以及家庭包厢和自行车停放区域。车辆还配备了Wi-Fi、行李架安全锁以及带有USB口的电源插座。
第一代RJ于2008年推出，是ÖBB最高级的种别，极速可达230km/h，不过通通今年从因斯布鲁克坐到维也纳，似乎也只有约10分钟的路程能达到200km/h，车内也能感受到10多年的使用痕迹。第二代则在去年上线，大体参数接近，但被认为座舱配置有所降低。而这第三代，极速降为200km/h可能感知不强，不过Stadler KISS似乎也更偏向城际，毕竟ÖBB还买了些同系的投入距离更短的Cityjet。