2月17日，JR东日本千叶支社宣布，为提升旅客便利性并促进沿线活性化，预计于2027年春季起，扩大Suica的使用范围至久留里线。这也意味着千叶县内最后一条未支持Suica的JR线路终于迎来了升级，木更津—久留里区间内的10座车站将新设简易Suica检票机。
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久留里线是一条位于日本千叶县的非电气化单线铁路，全长约32.2公里，连接木更津市的木更津站与君津市的上总龟山站。由于全线没有复线区间，列车仅能在横田站和久留里站进行交会。长期以来，久留里线是千叶县内唯一一条完全被排除在Suica等交通系IC卡使用范围之外的JR线路。
图源：JR东日本新闻稿
而位于线路末端的平山、上总松丘、上总龟山这三座车站，则被划为了「模式转换」的预定区间。由于汽车普及导致客流锐减，JR东日本将在2025年度内向日本国土交通省正式提交铁路事业废止申报，并预计于2027年4月1日彻底停止久留里—上总龟山区间的铁路运营。这也是JR东日本除灾害等情况外的首次废线。同日，JR东日本也宣布已与当地签订基本协议将出资20亿日元，用于全额承担君津市未来18年的替代公交运营及管理费用。
一段升级拥抱现代，一段废线步入历史，JR东日本此番操作也算是降本增效一把好手了。