通通来到了匈牙利布达佩斯东部一个重要的交通枢纽酋长广场Örs vezér tere，这里是地铁M2的终点，也是市郊H8、H9的起点。有趣的是这些列车都与部份中国地铁存在关联。
地铁M2全线都是阿尔斯通大都会，虽然前脸不同，但侧面就能看出与浦镇鱼车的相似之处，内饰也会让上海、南京等地的乘客感到熟悉。这些车在波兰Konstal生产，可以算是华沙98B及衍生的上海地铁5号线、6号线、8号线最早的列车的后代了。
市郊H8这边则是向东德LEW购买的动车组MX系列，也是HÉV最主力的车型，它从70年代开始服务布达佩斯至今半个世纪。车侧的指示灯让通通想起了上海和广州地铁的列车，而它们就是同一工厂的产物。
LEW由AEG建立，但二战后两家公司随着德国一分为二而脱离了关系，布达佩斯的MX也就诞生在这一时期。90年代两德统一后LEW回归AEG，上海地铁最早的直流车就是AEG在此时生产的。几年后AEG随着母公司戴姆勒-奔驰一起与ABB成立ADtranz，之后广州地铁早期的列车也都从这座位于原东德勃兰登堡州的Hennigsdorf工厂下线。