#通通在路上# 近年来,日本各个铁道公司在支付多元化上不断发力,通通这次前来关西看到了除了传统车票和IC外,也出现了刷码、扫脸等乘车方式。
通通发现,日本铁道业者在二维码乘车上主要面向国际游客发力。以今天通通搭乘的京都直通关西机场的Haruka为例,二维码电子车票既省去了一般乘车加购特急票的麻烦,也不用去售票机排队换票,大大降低游客的乘车的额外学习成本。除此之外,二维码乘车更可以在线选座和改票,相较传统预订方式无疑更加灵活方便。
不过话说回来,JR西日本的电子车票的界面设计,看着怎么有点似曾相识。
#通行线·航空#【厦航一年一度限定航班来了!】刚刚,通通在查询航班时发现,厦航在今日出现了北京首都飞往福州的航班,咋一看还以为是系统bug😏原来,这是又到了一年一度的各航司重返“首都机场”的时间,而部分包机的回程按照加班机对外售票,给大家提供了难得的在首都机场乘坐厦航航班的机会,还能让飞机不至于“空返”。有今日准备打卡这款限定航班的小伙伴吗?
#通行线·铁路# 看到这篇推送,通通想说的是:现在国内大多数火车站的地标只针对车厢号集中张贴,在很多情况下是对不上车门位置的,这就导致高铁列车在中间站办客时,车子一进来就会出现排队的乘客队列出现「平移」,有些时候这排的队就散了,也就是「白排了」。什么时候有机会解决一下这些真正影响乘车体验的问题呢?
#通通在路上# 布达佩斯地铁是世界最古老的几个地铁系统之一,1号线开通的1896年甚至还是奥匈帝国时期,不知是否是因为这个原因,终点墨西哥大街的出入口只有德、匈两种语言,连Exit都找不到,尽管这站是70年代延伸时修建的。
#通通在路上# 从维也纳出发仅59分钟车程,就跨过国境来到了斯洛伐克首都布拉迪斯拉发。尽管距离如此之近,但它与维也纳画风大不相同。老城之外大量的方块楼反而让通通有些想起几个月前刚去过的莫斯科。布拉迪斯拉发交通颇有些亮点,东欧名车TATRA、不多见的19.5m四轴奔驰Capacity、71路中运量无轨电车,都很值得一看。