近日，冰岛航空表示，受当前高油价环境影响，将原定于2027年夏季淘汰的剩余757机队，提前至今年冬季全部退役。
图源：冰岛航空社交媒体
冰岛航空757机队曾达到36架，目前仅剩9架，且平均机龄已达到至26.5年。长期以来，冰岛航空依托在大型宽体机无法盈利的航线上，利用窄体机串联起欧洲与北美的二三线城市，采取“高频次、多航线”的战略。但在当前全球航材供应链紧张的背景下，维护成本与零部件调拨难度直线上升。不仅是窄体机，现存的3架中型宽体机波音767-300ER也将在今年年底前全数退役。
作为替代机型，中短程航线将由波音737MAX8/9执飞，长途跨大西洋航线将逐步过渡到空客A321neo系列。目前，冰岛航空已计划引进9架A321LR和13架A321XLR，但A321XLR受限于目前的投产进度，预计要到2029年及以后才能开始交付。为了弥补2027至2028年间带来的短期运力缺口，冰岛航空计划通过追加租赁A321neo等方式进行过渡，以防跨洋航网出现运力断档。