铁路相关渠道显示，本月开始，上海松江—上海南将开行C500次动力集中式动车组列车。叠加先前运行图里已经存在的摆渡式动分C3046次，上海松江早间铁路通勤进城能力进一步提升。
此前，上海松江站至上海南站间虽也有较多列车开行，但基本都是其他车站始发开行过来的过路车，因此早班的接驳能力有限。本轮调图后，上海南站的普速列车均外迁至上海松江站，夕发朝至抵达上海松江站的普速客流和市民通勤客流将会同时叠加到地铁9号线上，可能会造成不必要的「添堵」。这次开行的C500次列车与C3046次一样利用了出库车底的空送资源载客，并且时间更早，票价仅需8元，较动分车底节省2元，但仅慢了5分钟。和地铁相比的话，同样的距离仅比地铁高1元却能节省至少半个小时的时间，或许能起到一定的分流作用。
话说回来，这可能是上海市区内首次开行始发终到的动力集中式列车[doge]并且拿下了C500这么好的车次。为此，通通愿称这趟列车为「摆渡甬」，还特意为其设计了一个方向幕，并突出了上海松江站和上海南站所处的片区。你会选择坐它从松江去漕河泾吗？评论区分享下。
C500次列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。