今天（7月13日），北陆铁道公布石川线新车的设计方案，并将新车的形式名定为了「1M」系，预计于2027年度投入运营。
至于为什么叫「1M」，北陆铁道的说法是因为石川县的加贺百万石，以及全县人口也在100万上下，于是取Million的首字母定了这个名字，可以说是简单粗暴。不过石川线能等到这批新车并不容易，燃料价格上涨之后，北陆铁道过去用高速巴士等业务利润补贴亏损铁路的模式难以维持，加上车辆、轨道等设施老化，石川线曾在2023年讨论是否废线转为BRT运营，最终考虑到巴士司机短缺、道路拥堵以及BRT化后行程时间增加等问题，各方决定继续以铁路形式保留石川线，由公费补助承担部分设施整修和车辆更新费用。
这批新车由J-TREC制造，2节编组共6列。单节车厢定员117人，采用不锈钢车体。整车设计概念以「结美 -Musu-Bi-」为主题，在此之前，北陆铁道曾对新车的外观设计发起过投票，只不过不同方案仅仅是涂装有所区别。获选的涂装主题名为「始于天空，延至大海」，车身用横向色带表现白山连峰、手取川与日本海，线条灵感来自加贺水引，前脸造型融入了白山比咩神社和白山手取川地质公园扇状地的意象。
车身颜色分别采用了加贺五彩中的蓝、胭脂、黄土、草绿、古代紫，以及北铁橘色涂装，共6种颜色。车内座椅以巫女服饰为灵感的胭脂色，地板使用类似木板的纹理，侧墙以白色为主，车厢端墙采用黑色。此外，作为2026年的新造车，新车将在车门附近设置优先座和多功能空间，车内增加导向屏，可显示当前位置、线路图和沿线信息。在动力系统方面，通过引入节能控制方式，北陆铁道预计耗电量可以降低约60%。