刚刚过去的2月18日是法拉利创始人恩佐的生日，1898年的这一天，他诞生在摩德纳。对于赛车迷，这座艾米利亚罗马涅的小城可能已经如雷贯耳，不止法拉利，布加迪、兰博基尼、玛莎拉蒂等都在此设有工厂、博物馆等。
通通是赛车迷，当然更是巴士迷，这里的巴士不算丰富，但也值得特意来一趟。摩德纳无轨电车系统不大，但也算有趣，有上世纪末的MAN铰接，中国车迷熟悉的电尼、新一代Solaris等。
不过摩德纳无轨电车规模正在缩减，6、11等似乎已经不太容易见到无轨，只有经火车站和老城的7还是电车为主。然而因为架空线视觉污染的原因，新车在老城内全部离线行驶，或许等老车退役之后，就能拆除了。
法拉利诞生在摩德纳，但战后工厂搬迁至马拉内罗，两地都设有博物馆，前者侧重恩佐本人，后者则有更多法拉利的名车，它们之间有定制班车连接，无奈班次稀少，一天只有两对。另外马拉内罗也有乘巴士进工厂参观（不能下车）的项目，这些巴士都是兄弟依维柯的，也值得一拍。