不用做攻略，不用看导航，景点直接送到你面前的公交官方直营“旅游团”，参加费用还只要一顿饭钱左右。这种相较于各式各样的景区接驳公交来说，显得独树一帜的模式你体验过吗？今天，通通就来到了位于福建省连江县的小岛，来体验一下马祖的好行公车。
马祖的好行公车采用的是非常特别的“邮轮式公车”运营模式。不仅能将游客送往指定的景区，还配有专业的解说员跟车并介绍马祖的战地历史和闽东文化。到达景点后还会原车停靠等待 30-60 分钟。时间一到，原班人马继续出发前往下一站，行程结束还能把你免费送往机场或码头等指定地点。正是由于这种少见又特别的“拼好团”模式，成了自由行游客深度探索马祖的首选方式。不过需要注意的是，好行公车在淡季并不是每天开行，除周六外的其他时间需提前在官网上预约，小伙伴们别扑了空。
早上，通通准时守在介寿站，准备搭乘眼前的这辆好行公车一起“卡溜”南竿。 紧扼海疆的大汉据点、鬼斧神工的北海坑道，以及屹立海中的铁堡，都是马祖战地精神的代表。大汉据点曾是扼守莒光水道、控管海疆的重要海防要塞，现已成为展现宏伟军事地质景观的观光景点。铁堡位于马祖南竿岛南岸的独立岩礁上，是一处全由官兵凿空花岗岩石、外铺迷彩及防登陆玻璃碎片的精密海防要塞。
最后一站，通通来到了被称为南竿“后花园”的津沙聚落。这里是马祖最接近大陆的渔村，因拥有一片如金砂般细致的沙滩而得名，现今完整保留了错落有致的闽东石厝古宅，有着古朴幽静的氛围和“老酒故乡”的美誉。
行程结束，通通又特意体验了普通的南竿公车。让通通感到意外的是，本来想回味一下马祖标志性的“普通话、闽南语、闽东语以及英语”的四语报站，结果发现竟然绝版了。现在的报站换成了童声，且只剩下普通话和福州话。
第二天清早，伴随着熹微的晨光，通通坐上了前往北竿的第一班交通船。马祖离岛交通船不仅是连接南竿、北竿、莒光、东引等岛屿的主要交通命脉，还联系着大陆福州市与台湾本岛，可谓是两岸的“中转站”。刚在塘岐站下车，通通就撞见了停在机场附近的大特见——“黄鱼公车”。
黄鱼公车是2025年第三届马祖国际艺术岛推出的标志性移动艺术装置。它由视觉艺术家邬骏升设计，分为蓝绿色“公鱼”和橘红色“母鱼”两款车身。通通遇到的正是北竿的橘红色“母鱼”。车顶印有马祖语祝词“黄呱放籽发九代”，寄托对海岛生生不息的祝福。现在，这两台艺术公交车目前分别行驶于南竿与北竿的主要公车路线，既是大众运输工具，也是流动的艺术馆，方便游客搭乘并穿梭于各艺术展点。
拍摄完黄鱼公车后，北竿的好行公车也如约到达塘歧站。体验战地与渔业文化的交织是马祖旅游特色中不可或缺的一份子。所以今日行程的第一站就是位于马祖北竿岛大沃山的战争和平纪念公园，公园以“战争与和平”为主题，深刻呈现了马祖长达半世纪的军管记忆与对和平的向往。
参观完公园后，通通又回到了机场附近，观赏马祖面积最大的沙滩——塘后沙滩。沙滩的沙质洁白细致，被誉为“糖沙”，更以独特的“连岛沙洲”景观、超近距离观赏飞机起降以及夜间闪耀的“蓝眼泪”与“星砂”而闻名。随后，是海拔298马祖最高峰璧山之巅——璧山观景台。站在这里俯览塘岐村全景，欣赏北竿机场飞机起降以及周边离岛壮阔海天景色。
接下来通通来到了北竿游客中心旁的坂里大宅。这是一座拥有百年历史、保存完整的传统闽东式石砌合院建筑。过去曾是豪门宅邸与军事住所，现今则转型为展示马祖先民生活文化与建筑的体验馆。宅中墙壁上还展示着第三届马祖国际艺术岛推出的摄影作品。
旅程的终点，是位于北竿岛东部芹壁村的马祖播音站和芹壁聚落。马祖播音站是冷战时“喊话”的重要历史遗迹，现已转型为马祖北竿的热门观光打卡景点。芹壁聚落被誉为“马祖地中海”，是马祖规模最庞大、保存最完整的闽东石屋建筑群。漫步在依山而建的石屋群中，墙上随处可见的战地标语提醒着这里曾经的硝烟。有趣的是，站在芹壁村，手机甚至能收到大陆的通信信号，真正体现了什么叫“咫尺之隔”。
无论是搭乘公交饱览山海风光，还是在战地坑道中感受历史的低语，都能切身感受到马祖其“屿众不同”的独特魅力。感谢马祖好行，为通通的这趟旅程，添上了最浓墨重彩的一笔。期待下次海风再起，重返这片位于闽江入海口的秘境。