2月9日，新建成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）渠县北站、乐至站同时开建，标志着成达万高铁站房工程正式开建。一起先来看看7座新高铁站的效果图吧~
⭐ 乐至站：该站是四川省资阳市乐至县首座高铁站。车站建筑面积14000平方米，站场规模2台4线，为线侧下式站房。站房造型取自与山水环境交织融合的川南民居形象，以“钟灵毓秀，山水乐至”为设计理念，以层叠斜屋面设计与山体起伏相呼应，呈现迎山川之水的意向，且将绿意植入建筑之中，形成惬意的旅途环境，呈现出简洁舒展、合聚向上的新中式交通建筑形态。
⭐ 蓬溪南站：车站位于四川省遂宁市蓬溪县，建筑面积8000平方米，站场规模2台4线，为线侧平式站房。建筑以“书法长卷，徐徐展开”为设计理念，站房造型灵感源于“中国书法之乡”蓬溪县独具特色的书法文化。
⭐ 营山西站：车站位于四川南充营山县，建筑面积12000平方米，站场规模2台4线，为线侧平式站房。站房设计灵感来源于川东的自然山形地貌和蓬安营山两地相向发展的态势，站房立面竖向线条如山云画卷由中间向两侧徐徐展开，辐射营山蓬安两地，携手发展，共织锦绣。
⭐ 渠县北站：车站位于四川省达州市渠县渠北镇，建筑面积8000平方米，站场规模2台4线，为线侧下式站房。建筑造型取义于代表汉代建筑的高重顶，整体造型现代大气，坚挺的立柱托起优美的天际轮廓线，屋顶微微起翘，可以体现汉代建筑中对壮丽之美的追求，幕墙取自汉代石砖堆叠的形式，阶梯状向上与屋顶自然呼应。
⭐ 达州南站：车站位于四川省达州市高新区，建筑面积54000平方米，站场规模7台16线，为线侧平式+高架站房。整体设计吸取代表地域特色的巴山大峡谷等自然元素，以“神鸟展翼，通达天下”为立意，在立面上通过提炼抽象“达”字，表达通达之意，体现出达州四通八达的特点；又将神鸟展翼的意象抽象为简洁的曲线线条，建筑整体协调端庄。
⭐ 开江南站：车站位于达州市开江县，建筑面积8000平方米，站场规模2台4线，为线侧平式站房。开者，张也，面向未来，张开怀抱。开江南站建筑屋顶提取开江的“开”字，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成“开”字笔法，表达开江独特的区位特点和开放包容的城市文化，同时也是对开江开阔、开放、开创、开畅等城市性格的展现。
⭐ 岳溪站：车站位于重庆市开州区，建筑面积6000平方米，站场规模2台4线，为线侧下式站房。建筑造型整体呈现对称性，与当地文化、环境、风俗、地貌相和谐，展现舒展恢宏的建筑形态，山形起伏屋盖配以硬线条的基座部分展现出舒展轻盈又稳重的车站建筑形态。
成达万高铁全线设车站13个，正线全长477公里，设计时速350公里。其中新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪7座车站，利用成自宜高铁天府、天府机场、资阳西3座车站，引入既有遂宁、南充北、万州北3座车站。目前全线施工进展顺利。