9月9日，两台HXN6型混合动力机车在河北建投铁路有限公司正式投入运营。
HXN6型作为中国首款取得国家铁路局型号合格证和制造许可证的新能源机车，采用“动力电池+柴油发电机组”混合动力系统，优先使用电池驱动。运行数据显示，该车型可实现减排80%、降噪85%，节油超过36%，同时单机调车牵引能力可达万吨以上，适用于编组站调车及短途运输等多种作业情景。
目前，国内新能源机车已形成混合动力、纯电和氢燃料电池三类技术平台，功率覆盖200kW至3000kW，可适应不同运输场景需求。
9月9日，两台HXN6型混合动力机车在河北建投铁路有限公司正式投入运营。
HXN6型作为中国首款取得国家铁路局型号合格证和制造许可证的新能源机车，采用“动力电池+柴油发电机组”混合动力系统，优先使用电池驱动。运行数据显示，该车型可实现减排80%、降噪85%，节油超过36%，同时单机调车牵引能力可达万吨以上，适用于编组站调车及短途运输等多种作业情景。
目前，国内新能源机车已形成混合动力、纯电和氢燃料电池三类技术平台，功率覆盖200kW至3000kW，可适应不同运输场景需求。