至尊的座椅
东海道·山阳新干线将从今年10月起在东京—新大阪—博多间的N700S班次上陆续推出Supreme Class至尊席，提供更加高级和私密的乘车体验。
至尊的灯光、空调、报站等可通过屏幕单独调节
Supreme Class座席共有2类：半封闭的Seat和完全私密的Cabin。它们均配有带腿托的豪华座椅、专用WiFi，每席可按需单独调整灯光明暗、空调温度、报站声音大小，Nozomi和Hikari班次可免费提供1份冷热饮料、和果子。所有座席都配有带锁的房门。
Cabin有超大杯和大杯2款
⭐️ Seat在10号车原本5排的空间里设有3排共6席，座席与过道间设有格挡，而前后只靠椅背后的「贝壳」保证隐私，坐在座席上不会被他人看到，但声音可以传递。而前后没有格挡的好处是，把座椅掉转方向之后就可以形成面对面的双人空间。
7号车Cabin，原为车内贩卖准备室，可供1~2人使用，配有沙发
10号车Cabin，原为吸烟室，空间稍小
⭐️ Cabin在7、10号车各有1处，分别取代原车内贩卖准备室和吸烟室，都是完全私密的单间，除前文所述服务外，房间内还有小桌和放登机箱的空间。其中10号车的空间略小，仅供1人使用。
Cabin的登机箱摆放处
⭐️ 7号车Cabin的纵向空间更大，略大于2排，还设有沙发，整个房间可供2人使用，且第2位仅需乘车券+特急券，无需为房间单独付费。不过也因为是单间它们的座席就不能转换方向了，7号车的始终面向博多，10号车的则朝向东京，介意倒座的请注意。
Seat将稍后推出
Cabin将从10月1日起服务，可在「EX预约」或「Smart EX」购买，前者更便宜，部分价格如最后一张图所示，图中为Nozomi班次，已包含乘车券+特急券+指定券，无需另外付费。作为参考，东京—新大阪普通（二等）指定席价格为1.4万日元左右，Green（一等）价格为1.9万日元左右，Supreme Cabin则为4.2万日元左右。Seat将于明年中推出，详细信息稍后公布。
至尊标识
东海道新干线这几年有2个看似相反的趋势，一边增加载客，一边减少载客：缩减标杆车Nozomi的自由席，并在大量2天以上的假期时都设为全车指定，牺牲旅客出行自由度减少闲置座席；同时把一些3连座中间改成挡板的S Work，把5排20席改成3排6席的Supreme Seat，并把取消的吸烟室、车内贩卖相关空间改为移动办公室、Supreme Cabin等收取更高票价。
票价
60年前坐东海道新干线是奢侈的，于是它发展出了单间、餐厅；30年前坐东海道新干线是平民的，于是16节1323座成为法则；而现在的东海道新干线则又朝着提高舒适提高收入的方向改变，这些都是疫情对这条日本第一动脉的冲击。