2025年11月，中国内地9家航司合计引进24架客机和1架全货机。制造商方面，空客交付12架A320neo系列和1架A330全货机，继续稳定发挥；波音交付5架737-8，随着封存机进入尾声，交付量开始下滑；中国商飞交付4架C919和3架C909，迎来一个小高峰，总交付量超过200架。此外，本月还有2架变更运营方，包括金鹏航空747全货机在内有6架长期停场的恢复运营。
2025年11月，中国内地9家航司合计引进24架客机和1架全货机。制造商方面，空客交付12架A320neo系列和1架A330全货机，继续稳定发挥；波音交付5架737-8，随着封存机进入尾声，交付量开始下滑；中国商飞交付4架C919和3架C909，迎来一个小高峰，总交付量超过200架。此外，本月还有2架变更运营方，包括金鹏航空747全货机在内有6架长期停场的恢复运营。