最近春运返程客流开始迎来高峰，通通在查询列车时刻的时候也发现了一些深夜运行的“点对点”长距离红眼G车。它们直接连接两座城市，中途在其它地区没有安排办客。这些“点对点”长距离红眼G车在停站数量上难以挑剔，在日间难以「一站连通」的区间也借着这样的机会走进现实。
其中，G4926次（佛山西—宜宾）全程耗时5小时20分钟，相比同区间日间6-8小时来说时长缩短明显，但两端都只是“差一点”就到各自区域内的枢纽大站。
G4920次（广州南—重庆北）较前者两端延伸到了各自的枢纽，至重庆西耗时5小时49分钟，虽然略慢于日间的标杆车，但可以“点对点”的帮你继续行程，直接载到重庆北。
G4490次（广州南—遵义）全程耗时4小时42分钟，同样较日间停站更多的标杆车略慢一点，但总体上耗时也明显少于其他列车。
反方向来看，还有这么一趟G4897次（重庆西—佛山西），全程耗时5小时31分钟，虽然也是“点对点”，但相比同方向其他列车并无明显速度优势。
不过毕竟是热门方向，尽管是红眼车次，目前来看车票也都已售罄。话说回来，虽然现在红眼车次也不一定会是标杆，但是深夜长距离“一站不停”的快感在日常多数线路通常难以体验，如果各位刚好有对应出行需求的，可以抓住这个机会。
上述列车的运行时刻及办客站详见附图，附图信息仅供参考，请以12306网站及车站公告为准。