日本北陆的富山县日前发布了冰见线、城端线新车效果图。新车为引擎发电，串联混动。由于不插电，因此不能称为增程式。新车共34组，将在2028年引入，替换当前经典但也老旧的橙红色KIHA40系。
新车一改E400形、H100形等其他新款地方线新车平庸的风格，由相铁20000系的设计师铃木启太操刀，更突出了富山县的旅游特色。新车以「KASANE」（重叠）为设计理念，银色车身搭配代表山与海的绿蓝两色，这也是爱之风富山铁道的色彩。内饰车顶和地板采用木纹，搭配橄榄色座席，车门玻璃采用圆形，也很有趣。JR西日本一直没有明确的车型取代KIHA40系，这款似乎也不像会普及的样子，它反而更加城市化，贴近521系。
新车设计如此有特色，想必和富山县的参与有很大的关系——自2015年北陆新干线延伸金泽，北陆本线转交地方以来，城端线和冰见线就与JR的窄轨既有线系统脱网，管理不便加上客流不佳，使得JR西日本与富山县在去年达成一致，2029年将两线移交给后者主导的爱之风富山铁道，协商结果也包括车辆更新。移交后富山县也打算采用钟面运行图（每小时的固定时刻发车），并把部分时段间隔提升到半小时左右。
（图1、2、3源：富山县，图4：山与海是富山县的特色，乘冰见线就能一览这两大风景）